F50やFXXなどF1さながらのフェラーリとは違って、V8のF360やF430はエントリーモデルと言え、かつての“壊れやすい”“乗りにくい”イメージはほとんどなくなりました。
　F360のシフトは6速マニュアルです。マニュアルをしばらく運転していない方が多いと思いますが、発進時にアクセルを踏まずに半クラッチにするだけでつながるなど、坂道発進を含めて運転は容易です。
F430のシフトはF1マチックと呼ばれる6速ATです。国産ATとは違いますが、ステアリング裏のパドルシフトで容易にシフトアップが可能です。
　２・３速のシフトで引っ張ったときの加速感はターボ車にはない自然な加速感を感じることができますが、４・5速にすぐにシフトアップすることでゆったりとした運転も十分可能です。もちろん貸し出しの際には運転のご指導をいたしますので、それでも不安という方もご安心ください。
　慣れてきたら長い直線で少し回転数を上げてみてください。背後からフェラーリエンジン独特の高音が奏でられます。